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机构:800V+架构车型销量增长将超10倍 渗透率大提升

2025-11-20
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随着新能源汽车向800v甚至1000v高压平台快速迁移,以碳化硅(sic)和氮化镓(gan)为代表的第三代功率半导体正迎来装车高峰。佐思汽研最新发布的《2025年车规级功率半导体和模组(sic、gan)行业研究报告》显示,2025年中国8001000v高压架构乘用车销量已达73.9万辆,占新能源乘用车总销量的6.9%;预计2025年该比例将提升至10.9%,销量达149.5万辆,到2030年渗透率更将超过35%,销量规模为2025年的10倍以上。

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机构:800V+架构车型销量增长将超10倍 渗透率大提升

智车派注意到,SiC功率器件凭借耐高压、低损耗、高频特性,成为800V及以上平台的主驱逆变器、车载充电器(OBC)、DC/DC转换器等核心部件的首选。报告指出,2025年中国乘用车SiC/GaN功率芯片(含车规及充电设备)需求量为0.73亿颗,2025年预计达1.46亿颗,同比增长98.6%,2030年需求规模将进一步攀升至6.08亿颗。

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车企方面,比亚迪已率先推出车规级1500V SiC功率芯片,搭载叠层激光焊、纳米银烧结等工艺,使杂散电感降低75%、热阻降低95%,并支持高达1000kW的充电功率,成本较进口降低40%。该芯片已首次量产应用于汉LEV、唐LEV、仰望U7、腾势N9等车型。东风奕派亦计划在下一代超1000V平台采用1700VSiC电源模块,开关损耗降低60%,系统效率从96%提升至99%,可延长续航3%以上。

GaN器件凭借高开关频率、低损耗优势,已在车载OBC领域取得突破。特斯拉、长安汽车、吉利威睿等车企,以及汇川联合动力、联合汽车电子等Tier1厂商均已导入GaN方案。除OBC外,GaN在DC-DC转换器、车载激光雷达等领域的应用也在拓展

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