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7月中国乘用车库存降至329万辆 行业去库存成效显现
2025年7月,全国乘用车市场库存持续下行,月末库存总量回落至329万辆,环比6月减少3万辆,较2025年同期也下降4万辆,延续了自5月起的去库存进程。行业数据显示,当前库存可满足未来约47天的销售需求,较去年同期的51天减少4天。
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今年以来,在中央及地方“以旧换新”等消费激励政策推动下,汽车市场整体运行平稳。1-7月,全国乘用车累计零售销量达1273.6万辆,同比增长10%。其中,7月零售量为183.4万辆,同比上升6%,但受季节性淡季影响,环比下降12%。部分消费者对地方补贴政策持观望态度,也在一定程度上抑制了当月的终端成交。

生产端方面,7月乘用车产量为221万辆,同比增长11%,环比下降8%;1-7月累计产量达1544万辆,同比增长13%。尽管生产维持高位,但车企普遍强化库存管理,避免向经销商渠道过度压货。此前行业库存曾在4月达到350万辆,为近两年高点,随后在5月至7月连续三个月实现回落。
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值得关注的是,新能源车企库存压力也在缓解。专注于新能源车型生产的企业,7月末库存降至78万辆,较6月减少2万辆,延续了自4月高点88万辆以来的下降趋势。

分析认
为,上半年车市走势好于预期,得益于政策红利持续释放以及各地车展等营销活动的积极推动。然而进入6月至8月的传统销售淡季,市场需求趋缓,促使车企主动调降生产节奏,推动整体库存水平逐步回归合理区间。
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2025-08-23
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